铁路货运大学生座谈会发言稿()

1.

怎样写好演讲稿

一、了解对象,有的放矢 演讲稿是讲给人听的,因此,写演讲稿首先要了解听众对象:了解他们的思想状况、文 化程度、职业状况如何;了解他们所关心和迫切需要解决的问题是什么,等等。否则,不看 对象,演讲稿写得再花功夫,说得再天花乱坠,听众也会感到索然无味,无动于衷,也就达 不到宣传、鼓动、教育和欣赏的目的。

二、观点鲜明,感情真挚 演讲稿观点鲜明,显示着演讲者对一种理性认识的肯定,显示着演讲者对客观事物见解 的透辟程度,能给人以可信性和可*感。演讲稿观点不鲜明,就缺乏说服力,就失去了演讲 的作用。 演讲稿还要有真挚的感情,才能打动人、感染人,有鼓动性。因此,它要求在表达上注 意感情色彩,把说理和抒情结合起来。既有冷静的分析,又有热情的鼓动;既有所怒,又有 所喜;既有所憎,又有所爱。当然这种深厚动人的感情不应是“挤”出来的,而要发自肺腑, 就像泉水喷涌而出。

三、行文变化,富有波澜 构成演讲稿波澜的要素很多,有内容,有安排,也有听众的心理特征和认识事物的规律。

如果能掌握听众的心理特征和认识事物的规律,恰当地选择材料,安排材料,也能使演讲在 听众心里激起波澜。换句话说,演讲稿要写得有波澜,主要不是*声调的高低,而是内容的有起有伏,有张有弛,有强调,有反复,有比较,有照应。

四、语言流畅,深刻风趣 要把演讲者在头脑里构思的一切都写出来或说出来,让人们看得见,听得到,就必须借 助语言这个交流思想的工具。因此,语言运用得好还是差,对写作演讲稿影响极大。要提高 演讲稿的质量,不能不在语言的运用上下一番功夫。 写作演讲稿在语言运用上应注意以下五个问题:

(一)要口语化。“上口”、“入耳”这是对演讲语言的基本要求,也就是说演讲的语言 要口语化。 演讲,说出来的是一连串声音,听众听到的也是一连串声音。听众能否听懂,要看演讲 者能否说得好,更要看演讲稿是否写得好。如果演讲稿不“上口”,那么演讲的内容再好, 也不能使听众“入耳”,完全听懂。如在一次公安部门的演讲会上,一个公安战士讲到他在 执行公务中被歹徒打瞎了一只眼睛,歹徒弹冠相庆说这下子他成了“独眼龙”,可是这位战 士伤愈之后又重返第一线工作了。讲到这里,他拍了一下讲台,大声说:“我‘独眼龙’又 回来了!”会场里的听众立即报以热烈的掌声。 演讲稿的“口语”,不是日常的口头语言的复制,而是经过加工提炼的口头语言,要逻 辑严密,语句通顺。由于演讲稿的语言是作者写出来的,受书面语言的束缚较大,因此,就 要冲破这种束缚,使演讲稿的语言口语化。为了做到这一点,写作演讲稿时,应把长句改成 短句,把倒装句必成正装句,把单音词换成双音词,把听不明白的文言词语、成语改换或删 去。演讲稿写完后,要念一念,听一听,看看是不是“上口”、“入耳”,如果不那么“上口”、“入耳”,就需要进一步修改。

(二)要通俗易懂。演讲要让听众听懂。如果使用的语言讲出来谁也听不懂,那么这篇 演讲稿就失去了听众,因而也就失去了演讲的作用、意义和价值。为此,演讲稿的语言要力 求做到通俗易懂。列宁说过:“应当善于用简单明了、群众易懂的语言讲话,应当坚决抛弃 晦涩难懂的术语和外来的字眼,抛弃记得烂熟的、现成的但是群众还不懂的、还不熟悉的口 号、决定和结论”。

(三)要生动感人。好的演讲稿,语言一定要生动。如果只是思想内容好,而语言干巴 巴,那就算不上是一篇好的演讲稿。写好演讲稿,只有语言的明白、通俗还不够,还要力求语言生动感人。

(四)要准确朴素。准确,是指演讲稿使用的语言能够确切地表现讲述的对象——事物 和道理,揭示它们的本质及其相互关系。作者要做到这一点,首先,要对表达的对象熟悉了 解,认识必须对头;其次,要做到概念明确,判断恰当,用词贴切,句子组织结构合理。朴 素,是指用普普通通的语言,明晰、通畅地表达演讲的思想内容,而不刻意在形式上追求词 藻的华丽。如果过分地追求文辞的华美,就会弄巧成拙,失去朴素美的感染力。

(五)要控制篇幅。演讲稿不宜过长,要适当控制时间。

2.铁路四个意识座谈会

李云峰指出,深入实施“一带一路”、长江经济带建设等国家战略对加快我省新一轮铁路建设提出了新要求,要进一步增强紧迫感和责任感,强化机遇意识、攻坚意识和责任意识,推动我省新一轮铁路建设不断取得新进展。

经过前期沟通和争取,今年我省铁路建设的总盘子是在建项目8个,列入新开工建设项目4个,加快推进前期工作、争取明年开工的项目2个。要按照“增程、提速、成网”和“四个更加注重”的要求,更好地履行共建责任,加快推进项目前期工作,扎实做好征地拆迁工作,千方百计筹措建设资金,确保完成今年铁路建设目标任务,积极配合推进铁路相关改革,精心编制我省“十三五”铁路发展规划,为我省铁路的长远发展奠定坚实基础。

(吕 妍)。

3.铁路安全座谈会、谈心活动,内容怎么写啊

就是大家在一起谈个心,然后,铁路就形势一片大好,车不撞了,也不翻了,所有的违章事故都没了。职工主动要求降工资,大家只讲奉献,工作为重,家不要了,老婆也离了,孩子扔水里不要了,天天住在单位,天天陪领导谈心。

谈心活动的力量是巨大的,让我感觉八年抗战算是白打了。当初应该直接和山本啊什么的谈心就完了嘛!

口号说的不错,因为7.23事故,让全国铁路职工感到沮丧了,所以就谈心,让大家振作精神,凝聚力量。

说实话,当官的是用屁股决定脑袋。职工的想法是“关我屁事”。自己单相思,以为大家都沮丧。

4.青工座谈会发言稿,不要太空,要点实际的东西

尊敬的各位领导,各位同事: 上午好!我是来自道口工区的一名青工,来道口工作一年多了,在这一年多的时间里,在领导们正确领导和各位师傅的无私帮助下,我在工作中始终坚持严格要求自己,努力做好本职工作。

每当列车安全平稳不间断地从我面前欢快驶离,每当列车过后被安全保护的车辆行人再次平安启动,各得其行。这是一安全生产影象的定格,一幅和谐秩序的画面,我由衷地热爱我所从事的工作,她是平凡而崇高的。

古语道:皮之不存,毛将焉附?我们必须清晰地明确个人与企业的依存关系。今天工作不努力明天努力找工作,说明的也是这个道理。

假如我们热爱并赖以生存的企业不存在了,我们为谁工作、为谁负责任、为谁奉献,我们时常轻视手中的工作和责任,其实责任重于泰山,也许我们跋山涉水,苦苦追寻的千里骏马,却恰恰就是我们跨下的这匹良驹。海尔集团总裁张瑞敏说:“把平凡的事情做好了,就是不平凡,把简单的事情做好了,就是不简单。

这世界上不可能人人都长得威猛高大,但人人都可以因为无私的奉献而高尚伟大,责任可以使人更崇高。中国有句成语叫自作自受,自己一定要对所做的事情负起责任,自己做的就要自己承受,享受其成果或忍受其恶果。

一个人可以没有学历,但必须要有对工作负起责任的能力,一个人可以没有权利,但可以因为负起责任而产生巨大的影响和作用,我们常常忽视诱因,而牢骚于其果。待遇、条件和福利不是伸手要来的,而是因为全心全意的负起责任而被动获取的。

于此相反的是,愉快工作不是别人给的,是自己肩负责任努力工作去寻找的。我们的劳保,我们的安全教育,我们的福利,我们及时发放的工资,我们相互关爱照顾的氛围,我们的企业文化,凡此种种我无法不热爱这个企业。

铁路道口是我们公司安全管理一个重点部位,特别是近年,随着临港物流的种类和数量不断拓展扩充。经过道口的人、机物越发交叉混杂,加之所在区位的短途倒运车辆的抢道过越发繁忙,我们道口看守员还都是单人作业,因而在完成一次道口关闭开放的接车过程中作业人员的人身安全就更加突显和重要,工区领导从人的生命、生活、家庭环节入手对我们进行人身安全教育,分析我们用自身劳动获取报酬的根本愿望是要生活幸福,生活幸福的前提是生命安全、身体健康,生命安全、身体健康是用交通安全、作业中的人身安全来保证的;工区领导常用“少拿不多的工资当药费”来提醒大家,让大家从思想上对安全引起足够重视。

安全意识的强化不仅使我们终生受益,我们这种良好的安全意识、习惯将不断通过我们言传身教给每个家庭成员、亲人朋友,如此,安全思想意识的永不止息,换来的必将是我们美好的幸福生活。一个企业最大的目的是以最小的支出获取最大的利益,对个人而言,时间就是生命,对企业而言,时间就是效益,那是什么原因使我们的企业要在安全工作上投入这么多的时间、精力、物力和人力?这足以见得,安全工作是高于一切利益的最大利益,安全的培训和教育,对我们每个生命个体而言,是一种终生受益的福祉,是一个整体层面上对员工生命安全与健康的施爱。

公司及安全主管部门为我们安全教育投入这么大资金,公司从事安全工作的领导和专职人员进行的种种督导检查,更重要的是为了保证我们的作业安全与人身安全,人贵知恩图报,只有以更高质量、更加安全、忠于职守的完成每一项接车任务以报答上级领导对我们安全的爱护与关怀。在日常工作中,我发现驾驶人员及行人过越铁路道口时,安全意识淡薄,经常有违章穿越道口栏杆的行人,有抢越道口的车辆,因车辆抢道撞损栏杆,安全岛及电动栏木机的情况时有发生。

道口安全畅通一直是我们工区工作中的重点环节。为进一步开展道口安全宣传,提高道口安全通行能力,改善道口车辆通行秩序,树立道口优质服务形象、加强驾驶人员通过铁路道口的安全意识, 针对影响道口安全管理和发展的突出问题,探求一种更为有效的安全宣传的方式方法,一种全新的道口安全宣传改进方案浮 现在我的脑海,作为一名计算机专业毕业的大学生结合所学专长我提出了在道口安装铁路安全常识的语音播放系统的试点方案。

在道口领工区、段领导和技术部门的协助下,在道口相关技术人员的共同努力反复试验后,手动遥控语音安全宣传设备改造成功,并正式投入使用。在公司吴经理王段长检查指导后又加装改造完成60米远距遥控装置,实现了值班人员在室外自由控制报警信号和语音宣传信号的互换。

该设备主要是在原有的道口报警音频播放设备的基础上,加装功放设备,从互联网及集团公司、公司、段文件中选出针对道口安全的宣传材料、通过铁路道口的安全注意事项及国家关于铁路道口相关文件规定,包括中华人民共和国交通法、铁路法、铁路运输安全保护条例及道口管理暂行规定等内容,通过电脑程序转换成语音文件,利用列车经过铁路道口,防护栏杆放下后,道口两侧车辆停驶的时间, 进行道口安全宣传,让驾驶人员更好的了解这些安全知识及规定,增长了驾驶人员的安全知识,强化他们的防范意识和个人安全意识,保证了道口设备、人身和。

5.中铁大桥局座谈会分包企业发言稿

尊敬的各位领导、亲爱的同事们: 大家上午好,我是 2015年新员工陈明哲,毕业于湖北工业大学土木工程专业,很高兴能够加入大桥局五公司这个大家庭,并且很荣幸能够代表 2015年新员工发言。

同时非常感谢领导对我的厚爱。相信在座的各位新同事和我一样,等待这样一天的到来已经很久了!从呱呱坠地,到风华正茂,我们完成了生理上的成长;从呀呀学语,到工学学士,我们完成了知识的积累;从一无所知,到知书达理,我们完成了修养上的蜕变,只为等待走上工作岗位的这一天!这一天是我们人生轨迹新起点!回顾大学,流水似年,却渗人心,四年风雨,天涯比邻,留给我不仅仅是青春。

四年中老师们的谆谆教诲和同学们的不离不弃,是我最大的收获,让我在四年的时间里成长为一个全新的自我。也是这短短的四年给了我支撑自己扬帆立业的知识和能力。

加入大桥局之后,大桥局独具魅力的建桥文化,持续创新的桥梁科技,高精尖的施工装备,以及与时俱进的企业管理给了我一个更广阔的平台。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”

这只是一个起点,也愿与我们各位新同事以之共勉。风雨一甲子,彩虹两千座,这是大桥局前辈所完成的辉煌成就,作为一名新大桥人,我为前辈所取得的成就感到钦佩和自豪!但同时也很有压力。

我想:一桥飞架南北,天堑变通途,这是何等的气魄!!更是我们新一代大桥人的责任和使命。 在这七天的培训当中,我了解大桥局,认识五公司,成为大桥人。

大家已经感受到大桥局五公司这个家庭的温暖。一包包贴心的洗漱用品,一声声食府阿姨的亲切问候,一盆盆香鲜可口的饭菜,无不传达出这个家庭对我们的偏爱和温暖。

公司特意请来知名教授给我们传授社会经验,让我们从学生到员工的角色转变迈了一大步,我们充分认识到今后怎样积极、主动的保质保量的完成自己的工作。如何去做一个有担当,懂包容的大桥人。

从小事做起,放低自己的姿态,调整自己的态度,转变自己的角色。而且认识到知识与能力的相辅,实践与理论的相成。

把行业当事业,提高自己的智商,情商,逆商,勤商、胆识。得意的时候不会疯狂,失意的时候不要沮丧。

自觉执行是好习惯,会执行是强能力,敢执行是硬作风。公司相关部门负责人也向我们充分讲解了大桥局充满传奇的历史,要求我们学会静心思考,勤于沟通,主动做事,坚持学习,坚持写作的良好习惯。

同时也要注重积累。通过这样的学习,让我自己也确定了目标,鞭策自己努力的去践行。

进入新角色我们有许多需要面对。全新的环境里,专业严格的工作制度代替了大学的自由随意;来自四面八方的新同事取代了曾经熟悉的同学;全新的岗位上,我们的任务由汲取知识转变成发挥才干,我们的角色由激情洋溢的大学生要变成爱岗敬业的公司员工,我们的定位也由教育的接受者转变为技能的掌握者,这许许多多的巨大改变都需要我们去不断适应。

我们都知道,施工企业充满了实践性,野外作业,条件艰苦,我们要有充分的心理准备。在其位,谋其职,做好分内之事,做好自己的天职,才有更进一步的发展。

把大桥局五公司能打硬仗,铁军的优良传统继承下去。把工作当事业,把公司当家庭。

古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。既然选择了大桥局五公司,就弯下身子,踏实肯干,持之以恒,不要半途而废,做了逃兵。

始终要坚持勤奋、务实、高效的工作作风,认准自己的目标,保持一个乐观的心态和良好的习惯。有问题及时请教前辈,用心领悟工作所需要的各项专业知识,发奋提高自我的业务水平,全心投入工作中。

同时还要去主动了解,适应环境,将自我优越的方面展现给公司,在充分信任和合作的基础上建立良好的人际关系,时刻持续高昂的领悟激情,不断的补充知识,提高技能,以适应公司发展。在生活中,要坚持正直、谦虚朴实的生活作风,摆正自己的位置,尊重领导,团结同志。

6.会议上发言,求一篇简短的发言稿主题:工作以来的感受,要正能量,

加入公司已经#年了,我感觉公司是个团结进取,锐意创新的有组织有纪律的企业,在这里,我更体会到知识与能力的重要性,也体会到个性与品质的重要性,更体会到团结互助的力量,感悟到真诚友善的必要,感受到大家庭般的温暖。

在这里,我真的成长了,虽然累过,痛过,伤过,怨过,但我学会了太多,比如用发散性思维思考,学会了真诚交往,学会了欣赏与鼓励,学会了发现与创新。感谢有这次发言的机会,很荣幸能分享我的工作感受,我会和大家一起,继续为公司的勃兴发光发热,也展现我们的风采,谢谢大家是Q哈,加了?。

7.铁路车间主任安委会会议发言稿怎么写

各位领导:

借本次会议,就当前集团公司安全工作情况和作为安全管理的职能部门对今后工作的设想,简述如下:

公司整体安全工作现状

经过公司上下全体的共同努力,通过多年的不断完善,公司安全管理工作整体情况较好:

一是完善安全管理机构。集团公司成立安全生产委员会并设立安全质量监察部,各企业也分别设置安全管理机构和人员,从组织机构上为安全工作提供保证。

二是建立并逐步完善各项管理制度。公司成立二十多年来,各项安全管理制度从无到有,并根据各时期生产工艺的变革逐步完善,已形成一整套安全生产管理制度,从规章制度上为安全工作奠定基础;特别是去年以来,随着煤矿机械化改造和园区各项目建设完成,安全管理制度建设得到进一步的加强和完善,并在刘总的倡导下建立起全时段、全区域、分片负责的立体管理体制,进一步做到职责明确,责任到人。

三是加强队伍建设,充实安检人员。今年以来,公司将一批年青化、专业化的优秀干部选派到安监工作岗位,加强了安检队伍建设。

四是积极开展各类培训,公司培训中心和各单位以专业培训班形式,对职工进行业务知识和操作技能培训,通过培训不断强化员工安全意识,提高整体素质和专业技能,为机械化生产培养了一大批骨干人员。

五是安装配置了各类先进的监控设备,从技术上加强了安全生产和事故预防。

六是加强现场管理,排查和消除安全隐患。从细节入手,到现场检查。公司安质部和各企业安检人员每年排查制止各类安全隐患和违章在千条以上,从预报、措施到复查有序进行,提高现场管理水平。

七是建立应急救援体系,组建救援队伍。公司以矿山救护队为主,以事故预防和处置突发安全事故为目的,几年来,共处理火害、顶板等各类事故几十起,有效地保护了职工生命和公司资产不受损失。

八是安全生产管理形势依然面临严峻挑战,主要表现在:

1、随着煤矿技改的完成,现有人员不能完全满足现代化矿井管理和生产需要,安质检人员尤其突出。

2、职工对管理制度、操作规程等不熟知,违章指挥、违章作业现象普遍存在,制度建设还有待进一步完善。

3、煤矿地质条件复杂,勘探工作滞后,加之部分矿井采空区大面积顶板来压明显,并且井田内有火区、老塘、旧井,给生产和安全管理工作带来严重安全隐患。

4、消防、防尘、供电、防雷、监控、排水、防洪、供暖、通风等各系统还不完善。

8.铁路车间主任安委会会议发言稿怎么写

各位领导:借本次会议,就当前集团公司安全工作情况和作为安全管理的职能部门对今后工作的设想,简述如下:公司整体安全工作现状经过公司上下全体的共同努力,通过多年的不断完善,公司安全管理工作整体情况较好:一是完善安全管理机构。

集团公司成立安全生产委员会并设立安全质量监察部,各企业也分别设置安全管理机构和人员,从组织机构上为安全工作提供保证。二是建立并逐步完善各项管理制度。

公司成立二十多年来,各项安全管理制度从无到有,并根据各时期生产工艺的变革逐步完善,已形成一整套安全生产管理制度,从规章制度上为安全工作奠定基础;特别是去年以来,随着煤矿机械化改造和园区各项目建设完成,安全管理制度建设得到进一步的加强和完善,并在刘总的倡导下建立起全时段、全区域、分片负责的立体管理体制,进一步做到职责明确,责任到人。三是加强队伍建设,充实安检人员。

今年以来,公司将一批年青化、专业化的优秀干部选派到安监工作岗位,加强了安检队伍建设。四是积极开展各类培训,公司培训中心和各单位以专业培训班形式,对职工进行业务知识和操作技能培训,通过培训不断强化员工安全意识,提高整体素质和专业技能,为机械化生产培养了一大批骨干人员。

五是安装配置了各类先进的监控设备,从技术上加强了安全生产和事故预防。六是加强现场管理,排查和消除安全隐患。

从细节入手,到现场检查。公司安质部和各企业安检人员每年排查制止各类安全隐患和违章在千条以上,从预报、措施到复查有序进行,提高现场管理水平。

七是建立应急救援体系,组建救援队伍。公司以矿山救护队为主,以事故预防和处置突发安全事故为目的,几年来,共处理火害、顶板等各类事故几十起,有效地保护了职工生命和公司资产不受损失。

八是安全生产管理形势依然面临严峻挑战,主要表现在:1、随着煤矿技改的完成,现有人员不能完全满足现代化矿井管理和生产需要,安质检人员尤其突出。2、职工对管理制度、操作规程等不熟知,违章指挥、违章作业现象普遍存在,制度建设还有待进一步完善。

3、煤矿地质条件复杂,勘探工作滞后,加之部分矿井采空区大面积顶板来压明显,并且井田内有火区、老塘、旧井,给生产和安全管理工作带来严重安全隐患。4、消防、防尘、供电、防雷、监控、排水、防洪、供暖、通风等各系统还不完善。

铁路货运大学生座谈会发言稿

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